En la specifo, ĝi estasDIN2391-1.La krudmaterialoj de hidraŭlikaj ŝtalaj tuboj estas prilaboritaj per precizeca desegnaĵo, senoksida hela hela varmotraktado (NBK-ŝtato), nedetrua testado, altprema lavado kaj acida lavado de la internaj truoj de la ŝtalaj tuboj, kontraŭrusta traktado de la ŝtalo. internaj kaj eksteraj muroj de la ŝtalaj tuboj kun rustrezista oleo, kaj polva preventa traktado kun du finaj kovriloj.La produktita ŝtala tubo havas altan precizecon kaj bonan glatecon.La internaj kaj eksteraj muroj de la hidraŭlika ŝtala tubo havas neniun oksidan tavolon, kaj la ŝtala tubo povas elteni la altan premon de likva fluo.La ŝtala tubo ne deformas dum malvarma fleksado, kaj povas esti vastigita aŭ platigita sen fendoj.Mekanikaj trajtoj povas fleksi sen deformado ĉe iu vidpunkto.Ĉefe uzata por fabrikado de ŝtalaj tuboj en hidraŭlikaj sistemoj oleaj cirkvitoj, ankaŭ konataj kiel malmolaj pipoj en hidraŭlikaj sistemoj.Bonaj ŝtalaj tuboj estas kutime uzataj por aŭtoj, kun norma ekstera diametro (D) Φ 4mm-76mm, murdikeco (S) 0.5mm-6.0mm.
La longo estas fiksa longo de 6 metroj (ekskludante personecigitan), kaj la livera statuso estas NBK (normaligita), GBK (rekuzita), kaj BKS (streĉita kalciado).Klientoj, kiuj estas kontentaj kun la postuloj por alta precizeco, alta glateco, tirstreĉo-rezisto kaj mekanikaj propraĵoj de ŝtalaj tuboj, kiel ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #), kaj ST52 (16Mn), estas elektitaj kiel la primaraj materialoj.
En la specifo, ĝi estas DIN2391-1.La krudmaterialoj de hidraŭlikaj ŝtalaj tuboj estas prilaboritaj per precizeca desegnaĵo, senoksida hela hela varmotraktado (NBK-ŝtato), nedetrua testado, altprema lavado kaj acida lavado de la internaj truoj de la ŝtalaj tuboj, kontraŭrusta traktado de la ŝtalo. internaj kaj eksteraj muroj de la ŝtalaj tuboj kun rustrezista oleo, kaj polva preventa traktado kun du finaj kovriloj.La produktitaj ŝtalaj tuboj havas altan precizecon kaj bonan glatecon.Ekzistas neniu oksidtavolo sur la internaj kaj eksteraj muroj de la ŝtaltuboj.La ŝtalaj tuboj povas elteni la altan premon de likva fluo, kaj la ŝtalaj tuboj ne deformas dum malvarma fleksado.Ili povas esti vastigitaj aŭ platigitaj sen fendoj.
Mekanikaj trajtoj povas fleksi sen deformado ĉe iu vidpunkto.Ĉefe uzata por fabrikado de ŝtalaj tuboj en hidraŭlikaj sistemoj oleaj cirkvitoj, ankaŭ konataj kiel malmolaj pipoj en hidraŭlikaj sistemoj.Bonaj ŝtalaj tuboj estas kutime uzataj por aŭtoj, kun norma ekstera diametro (D) Φ 4mm-76mm, murdikeco (S) 0.5mm-6.0mm.La longo estas fiksa longo de 6 metroj (ekskludante personecigitan), kaj la livera statuso estas NBK (normaligita), GBK (rekuzita), kaj BKS (streĉita kalciado).Klientoj, kiuj estas kontentaj kun la postuloj por alta precizeco, alta glateco, tirstreĉo-rezisto kaj mekanikaj propraĵoj de ŝtalaj tuboj, kiel ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #), kaj ST52 (16Mn), estas elektitaj kiel la primaraj materialoj.
Enkonduko al la eŭropa normoEN10305-4:2003por hidraŭlikaj ŝtalaj tuboj: La produktitaj fajnaj hidraŭlikaj ŝtalaj tuboj estas senjuntaj tuboj post fajna malvarma desegno, kiuj estas faritaj per senoksigena temperado traktado por forigi eksteran kaj internan streson, kaj poste per fosfatado kaj rusta preventa traktado.La produkto havas altan dimensian precizecon, bonan ductilecon, kaj povas esti facile prilaborita kaj fleksita en diversajn deziratajn formojn sen redukti aŭ platigi la pipon-sekcion;La ekstera surfaco de la pipo havas altan precizecon kaj estas modere malmola post senoksigeno moderiga traktado, faciligante konektiĝi per krampoj.La interna truo kaj ekstera surfaco povas esti rekte instalitaj sen neceso de acida purigado kaj forigo de rusto post fosfatado kaj prevento de rusto.
Afiŝtempo: Sep-22-2023